Prota Marmaray Projesinde
(15.07.2007)

Ülkemizin en önemli ulaşım projelerinden birisi olan Marmaray Projesinde Prota Mühendislik’te yer aldı.

T.C. Ulaştırma Bakanlığı, Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı  Genel Müdürlüğü (DLH)’nün  yürüttüğü Marmaray projesi, Avrupa Yatırım Bankası kredisi ile gerçekleştirilmektedir. CR1 komponentini oluşturan Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Toplu Taşıma Sistemi İyileştirilmesi Projesi Doğuş İnşaat ve Ticaret A.Ş.ile Fransız Alstrom ve Japon Marubeni firmalarının ortaklığı ile inşa edilecektir.

Marmaray projesinin anılan proje hizmetleri Temelsu Uluslararası Mühendislik Hizmetleri A.Ş. / Prota Mühendislik Proje ve Danışmanlık Ltd. Şti. / Altyapı Mühendislik Danışmanlık Taahhüt ve Ticaret Ltd. Şti. Ortak Girişimi ile Doğuş İnşaat arasında 25 Mayıs 2007 tarihinde imzalanan sözleşme ile başlamıştır. Sözleşme kapsamındaki Etüd - Proje, Mühendislik ve Danışmanlık Hizmetleri üç ana grupta ele alınmaktadır:
I.  Grup İşler / Güzergah İşleri
II. Grup İşler / Köprüler ve Büyük Sanat Yapıları
III.Grup İşler / İstasyonlar
I. Grup İşler

• Güzergah ve Toprak İşleri
• Drenaj, terfi hatları, pompa istasyonları
• Küçük Sanat Yapıları (açıklığı 10 m’den küçük menfez ve büzler)
• İstinat Duvarları
• Deplasman Projeleri

II. Grup İşler

• Köprüler (Karayolu alt ve üstgeçit köprüleri, Yaya alt ve üstgeçit köprüleri, Nehir köprüleri, Aç-kapa tüneller)
• Viyadükler

III. Grup İşler

• İstasyonlar ve diğer üstyapı işleri

Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı toplu taşıma sistemi projesi, Marmaray Projesinin Boğaz tüp geçişinin her iki tarafındaki yerüstü kesimlerini kapsamaktadır. Mevcut Gebze-Haydarpaşa (Söğütlüçeşme) ve Sirkeci (Kazlıçeşme)-Halkalı toplu taşın sistemi sökülüp aynı koridorda küçük kamulaştırmalarla ikisi (T1 ve T2) banliyö amaçlı diğeri de (T3) TCDD yolcu ve yük taşımacılığı için kullanılmak üzere projelendirilecektir.

Proje hızları TCDD hattı için 100 km/saat Banliyö hattı için 80 km/saat olarak öngörülmektedir.
Kazlıçeşme (8+441.276), Halkalı (26+925) arası yaklaşık 18,50 km olup, Asya kesimi Söğütlüçeşme (0+650,418), Gebze (44+000) arası 43,35 km’dir. Toplam proje boyu yaklaşık 62 km’dir.

Proje katar sayısı (her bir yönde);
Gebze - Pendik arası 7 katar/saat
Pendik - Sögütlüçeşme arası 14 katar/saat
Yenikapı - Ataköy arası 14 katar/saat
Ataköy - Halkalı arası 7 katar/saat
olarak planlanmaktadır. 

Proje özellikle Avrupa yakasında tarihi surlar ve Bizans, Osmanlı eserlerinin içinden ve/veya yakınından geçmektedir. Bu kesimlerde tarihi eserlerle ilişkilere tabiat varlıkları açısından önem ve uyum sağlanması gerekliliği göz önünde bulundurulacaktır.

III. Grup İşler; Asya ve Avrupa yakalarında yer alan 36 adet istasyonun mimari ve taşıyıcı sistem uygulama projelerinin hazırlanması işidir. Buna göre III. Grup İşler, Avrupa yakasında 10 adet ve Asya yakasında 26 adet olmak üzere toplam 36 adet İstasyon yapısının mimari, çevre düzenleme, peyzaj ve taşıyıcı sistem (betonarme, prekast ve çelik) projelerinin hazırlanması işini kapsamaktadır.

İstanbul’da Seçilmiş Binaları Güçlendirme Fizibilite Çalışması Tamamlandı.
(07.12.2005)

Türk Hükümeti ve Dünya Bankası, “İstanbul Sismik Riskin Azaltılması ve Acil Durum Hazırlık Projesi (ISMEP)” üzerinde birlikte çalıştılar. Amaçları, hükümete, İstanbul’da deprem riskinin azaltılması ve gelecekteki olası depremlerin sosyal, ekonomik ve mali risklerini asgariye indirmek amacıyla acil durumlara hazırlık kapasitesinin yükseltilmesi konusunda yardımcı olmaktır.
Bu fizibilite çalışması, binaların sismik güçlere karşı dayanıklılıkları ve bu meskenlerde yaşayanlar için yarattıkları risklerin azaltılması amacıyla yapılacak yapısal güçlendirme yaklaşımlarını test etmiştir.
Bakırköy Belediyesi, kendi bina stoğu için, zemin durumu ve yapısal performans değerlendirmesi konusundaki ön araştırmaları, her bina için tek tek yaptırmıştır. Bu çalışma, uzmanların yaklaşık 3500 binayı, ki bu toplam bina stoğunun üçte biridir, yapısal ve zemin koşullarını temel almak suretiyle “yüksek” veya “çok yüksek deprem riskine sahip” şeklinde sınıflandırmaları ile sonuçlanmıştır. Bu çalışmamıza ise, bina sahiplerinin büyük bir çoğunluğunun detaylı değerlendirmeyi kabul ettiği 369 bina dahil edilmiştir.
Projenin danışmanları Beca-Prota ortak girişimidir. Proje ekibi, Yeni Zelanda Wellington’daki Beca Uluslararası Danışmanlık’tan ve Ankara’daki Prota Mühendislik’ten gelen deprem uzmanlarından oluşmaktadır.

Detaylı bilgi için...

Basın Açıklaması (Basin_Aciklama_Bakirköy.pdf 117 KB)

Yeni Zelanda Başbakanı Sn. Helen Clark Beca-Prota ofisini ziyaret etti.
(07.07.2005)

Yeni Zelanda başbakanı Helen Clark Beca-Prota ofisini ziyaret etti. Başbakan Clark, Beca-Prota Ortak Girişimi tarafından gerçekleştirilmekte olan Dünya Bankası destekli “İstanbul’da Seçilmiş Binaları Güçlendirme Fizibilite Çalışması” projesi kapsamında Bakırköy Belediyesi tarafından seçilen 369 binanın bilgi toplama ve modelleme çalışmalarının gerçekleştirildiği Bakırköy ofisinde proje ile ilgili bilgi aldı.

Ziyaret sırasında sayın başbakanı, Bakırköy Belediye Başkanı, Başbakanlık Proje Uygulama Birimi yöneticileri, Beca mühendisleri ve Prota yöneticileri ile ofis çalışanları ağırladı.

Proje tanıtım toplantısının ardından bir binada gerçekleştirilen karot alma işlemine de nezaret ederek beton numunesini inceleyen Başbakana, kendisi için özel olarak hazırlattığımız Yeni Zelanda pastası Padova ikram edildi.